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融雪劑使用于高速公路、橋梁、金屬設施、路面、地面建筑物頂棚、工廠、校區、停車場等場所積雪、冰層的消除清理。融雪劑對物品無損害，無污染，是一種高效環保劑。但是目前融雪劑仍然有很多的不足，因此給大家說一下融雪劑的發展方向:
1、提高安全性：完全不含鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規禁止或控用化學品，不損壞道路、橋梁 設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。
2、用量省，速度快（與鹽比）。例如用量為鹽的幾分之一，速度卻比鹽快數倍。
3、工作溫度（或應用區間）低（鹽工作溫度為-5℃，在-40℃也可工作）。
4、持續融雪時間長，長達數天以上。
5、適應面廣，城市道路、高速公路、空港、軍事要地等特殊地點場所均可使用。
6、成本低，性價比高。
冬季強降雪和嚴寒造成的路面積雪和結冰時，為了保障道路交通順暢，方便車輛與行人的出行，都會播撒融雪劑進行處理，那么環保融雪劑的指標有哪些？
1、成份
成份不僅影響到性能，還是環保的重要指標，例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環保融雪劑，而其他國家則有的相對寬松，有的要求比較嚴苛。
2、形狀
因為各國各地的環保融雪劑撒布機不同，對環保融雪劑的形狀也相應的有一些要求，例如日本和韓國要求用球形的環保融雪劑。還有的要求用粒形狀的融雪劑
3、適用的較低溫度
并不是任何氣溫條件下，環保融雪劑都能發揮良好的作用，而是有一個較低氣溫的衡量指標。所以我們要根據該地區的氣溫條件來選擇合適的型號。選擇恰到好處的環保型融雪劑對應本地區的溫度是適合的方案，這方面具體情況可以聯系玉鼎立化工環保型融雪劑事業部。
為了減少，冬季雪天對城市道路交通進而對城市生活造成的影響，融雪劑的使用成為清除道路積雪的有效方法。而融雪劑對環境帶來的各種損失往往大于其功能。所以，很多人呼吁在環保理念下使用融雪劑，那么應該如何做呢？
一、堅持“綠色清冰雪”理念
不要一味夸大除雪作用，而掩蓋其對生態環境破壞和對動植物的殺傷。應把每年部署清除冰雪同保護樹木和保護環境結合起來，大力提倡機械清除冰雪、人工清除冰雪，對高速公路服務區廣場等區域不大的可以采取水沖或人工清掃的方法。
二、慎用融雪劑
減少融雪劑的使用量，嚴格使用范圍，及時回收沒有化完的融雪劑，把污染降降低。少用或不用融雪劑，減少對植物、橋梁的傷害，為保證橋梁的實際使用壽命能夠提高到設計使用年限，應著手編制橋梁防腐設計規范，并開展熱力除雪研究應用。
三、要定位使用
如遇災害性降雪等特殊情況一定要使用融雪劑時，要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑防止道路凍，施撒的時候，應距車行道外側道牙1.5米以上，或在適當的路段兩側設置圍擋，防止施撒時濺入綠地，做到及時清除、定地點傾倒、重要區域禁止使用，買融雪劑，盡量利用地表熱、太陽輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。
四、提倡使用替代品
國內有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪劑，待冰雪融化后還可以清掃回收，既降低了成本，也解決了清除道路冰雪問題。
液體融雪劑主要適用于機場跑道、滑行道、停機坪、高速公路、高架橋、鐵路道岔等的除冰融雪，以大限度保持路面摩擦系數，保證飛機安全正常滑行、起飛和降落，高速公路、高架橋以及鐵路正常通車，融雪劑哪里買，因而在保證飛翔安全上和汽車通行及火車通行上起好的作用。該液體融雪劑為非氮鹽類低氯產品，既無危險成分也不具有形成任何損害及污染因素的特征，而且對人體和水生動物均無害，融雪劑價格，在水體中可徹底被生物降解，臨夏融雪劑，而且不會形成生物耗氧，因而該液體融雪劑為非常環保的除冰融雪劑。該除冰、融雪的作用機理是消除松動路面和冰雪之間的粘合，使冰凍或積雪更便于掃雪車或清雪除冰作業機械鏟除。該液體融雪劑使用方便，在對機場跑道及高速公路進行除冰、融雪處理時，徹底能夠憑借機場、公路、鐵路的一般噴灑設備即可。
使用方法與用量：
若冰層或許雪層厚度大于3 毫米，則不宜直接使用該液體融雪劑液。這種情況下應首先用除雪、除冰機械將外表積雪鏟除后再撒布該融雪劑；由于本品能夠避免冰層和道面粘結，便于掃雪車或除冰機打掃，因而也能夠作為預防性的防凍劑在惡劣氣候前夕噴灑。若冰層或許雪層厚度小于3 毫米，請按下表中的用量參閱使用：
霜凍冰層厚度小于1 毫米時：
溫度條件用量
0℃ —-5℃ 15～25 克/平方米
-5 ℃ -10 ℃ 25～35 克/平方米
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